313系2300番台のダブルパンタ化 Vol.3

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密連形電連2段付きにしたい・・・でも、手に入り難いので作ります。

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試作を行い、この形に落ち着きました。

今年も当ブログをご覧頂きありがとうございました。皆さん、良いお年をお迎えください。
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by ryusfactory | 2012-12-31 15:54 | [N] EC | Comments(0)

313系2300番台のダブルパンタ化 Vol.2

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思ったより配線が込入ってますがなんとか完了。避雷器の取り付け、運転席側のパンタ取り付け穴もあけて準備完了。

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屋根裏側にルーターをかけて仮組みして合わせを確認。さて次は、塗装です。
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by ryusfactory | 2012-12-30 23:17 | [N] EC | Comments(0)

313系2300番台のダブルパンタ化 Vol.1

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313系のディティールアップに挑戦。まず、こんな感じでKATOの2300番台ベースにダブルパンタ化したいと思います。
1700番台ぽっくをゴールイメージで。
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まず、211系に続いて、配管表現です。これは、結構複雑です。
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by ryusfactory | 2012-12-27 21:41 | [N] EC | Comments(0)

見つからず・・・

TOMIXの電連付きカプラーが手に入らないのでこんな感じで使ってみようと思います。
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by ryusfactory | 2012-12-18 20:46 | 鉄道模型全般 | Comments(0)

クモハ211 ダブルパンタ化 vol.5

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とりあえず、クモハ211のダブルパンタ化は、終了です。う~ん満足!
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by ryusfactory | 2012-12-03 21:33 | [N] EC | Comments(0)

遠回り~して帰ろう~

いつもの新幹線に乗らず、中央線でのんびり東京へ
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まずは、しなの で GO!

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途中の木曽福島では積雪が。

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うわっ!D51!

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塩尻駅に到着。良い天気です!

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東線、西線。

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こんな車両も見ることが出来ました。

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あずさ で東京へ!

新幹線なら1時間40分の行程ですが今回は、5時間で、費用は、ほぼ一緒です。気分転換には、良い回り道となりました。
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by ryusfactory | 2012-12-02 10:02 | 日記 | Comments(0)