RYU's Factory N & HOゲージ機関車館

D51 499号機組立Part2 10 (やえもんデザインコンバージョンキット)

前回の時に気がつかなかったのですが、499号機の逆転機ネジカバーの形状がキットのものと違ってました。今回は、加工して実機と同形状にしました。

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D51 499号機組立Part2 9 (やえもんデザインコンバージョンキット)

これでキャブ内が完了です。

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D51 499号機組立Part2 8 (やえもんデザインコンバージョンキット)

キャブに手を入れます。まず、散水管からです。

屋根背板に0.4mmの穴をあけて、0.3mmの真鍮線を整形して散水管にします。

散水管の両脇に同じく0.4mmの穴をあけて、割ピンを刺してステーにします。

Ｔの字になるように0.3mmの真鍮線を割ピンに通して固定して完成。今回、散水管の作り方を変えてみました。

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D51 499号機組立Part2 7 (やえもんデザインコンバージョンキット)

0.3mmの真鍮線と割ピンでタブレットキャッチャーを表現。

集煙装置の鋳ばりが気になったので研磨。

配管スペースを確保する為に正面向かって右側のステーを少し削り、ステーを調整。

ステー取付穴を確保しながら配管。

集煙装置を仮組み。

次に少しキャブの内装作業をして、キャブをボイラーに組みたいと思います。

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D51 499号機組立Part2 6 (やえもんデザインコンバージョンキット)

キャブは、前回と基本的に同じですが、天窓との隙間があったのでパテ埋めし、割ピンでフックを表現しています。

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D51 499号機組立Part2 5 (やえもんデザインコンバージョンキット)

今回は、再挑戦なので慎重になってます。

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D51 499号機組立Part2 4 (やえもんデザインコンバージョンキット)

フロントビームの取り付けですが、本体に隙間無く接着するのに苦労しました。フロントビーム＋スノープロウで本体に接着してますが、フロントビームにスノープロの取り付け加工をしてから本体に取り付け、その後にスノープロウを接着した方が調整し易いかもしれません。

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D51 499号機組立Part2 3 (やえもんデザインコンバージョンキット)

あけずらくなるので、つかみ棒の取り付け穴を先にあけておきます。

カプラーは、KATOのナックルカプラーをカプラー枠にあわせて削ります。そしてカプラー、枠ともに0.4mmの穴をあけて、0.4mmの真鍮線を差し込み、軸として固定します。

解放テコのステーに付属の真鍮線を差し込み目検討で折り曲げます。説明書では、型紙にあわせてマーキングしてとなっていますが面倒なので、いい加減な作業方法なんですが・・・
エアーホースのコック部分は、ちょっと斜めになってる方が好きなので、付属のエアーホースコック部分をねじって取り付け。標識灯も取り付け。

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D51 499号機組立Part2 2 (やえもんデザインコンバージョンキット)

煙室ハンドレールの取り付けを説明書通りにできないので、先にノブを扉枠へ取り付けます。その後に真鍮線を曲げて取り付けるというプラ製品を加工するのと同様の方法で行いました。
そして煙室扉のモールを削り、RFF製の1.0mm幅手摺を取り付け。扉と枠の合わせ具合を微妙に調整。前照灯も枠に取り付け。

ハンドルは、説明書の記載通り、取り付け用芯？が膨らんでおり、これを削ってから扉へ取り付け。扉ヒンジを枠の蝶番部にあわせて軽くカシメ、固定。これで、顔の出来上がり。

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D51 499号機組立Part2 1(やえもんデザインコンバージョンキット)

１７０号機と並行して４９９号機に取り掛かってます。なかなか進みませんがなんとか４９９号機も完成させたいと思います。

Geek tool も手を入れました。

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